IMHX是针对英国内部物流业的*大型贸易展览之一。该活动于9月24日至27日在伯明翰举行，为期4天，吸引了450多家参展商，吸引了超过16,000名行业专家。

与机器人技术和自动化新闻在过去一两年中报道的其他活动一样，IMHX看到越来越多的机器人技术和自动化解决方案与已经建立了很长时间的技术处于同一阶段。

可以说，由来已久的技术是带来“机械化”自动化的技术，随着时间的推移，它已经变得越来越复杂，将电子技术和计算机技术集成到其中。

尽管可能没有明确的区别，但“机器人式”自动化可能可以定义为机械机器变得更加自主的时刻。

例如，典型的仓库机器人可以在仓库周围找到自己的路线，将货物运往通常要进行订单拣选的人员那里，然后将其送至装料站，为下一阶段的工作做准备。


有趣的是，这些仓库机器人中的一些可以这样组织仓库，使“快速移动”（即销售频率更高）的物品更靠近人工捡拾器。那是由Geek Plus Robotics（上图）实现的系统设计。

仓库的这种组织是在云中计算的，并且决策（可能在每天结束时）定期发送给机器人，这些机器人会做必要的移动。

此类计算机处理归类为“人工智能”，尽管它可能是机器学习分支还是深度学习分支，仍有待商bat。

在IMHX的其他自动机供应商包括6 River Systems（下）和Locus Robotics。但是，除了这三者（可能是市场上*知名的）之外，没有那么多的专业仓库机器人公司。


在IMHX上参展的绝大多数公司都是所谓的“传统”技术的供应商，例如输送机和叉车。

在这些领域，也有创新。例如，尽管不是全新的，但由Uni-Xu公司演示的轮式输送机具有一定的灵活性，而传统的固定输送机则无法提供这种灵活性。Gondola Skate展示了其用于移动大型货架系统的系统，从而将重组仓库所需的时间从几天减少到了几个小时。

在IMHX上*大的展台是丰田材料处理，斗山工业车辆和Dematic。


丰田（上图）可能是世界**的叉车供应商，在IMHX上，该公司展示了首款在车辆周围装有锂离子电池的车辆，从而节省了大量空间，并使车辆更轻便，更经济，因为据说电池系统效率更高。

活动中还有许多其他公司提供叉车和重型机械。斗山将在展会上展示*大的车辆（下图），鉴于该公司在重工业领域的背景，这不足为奇。


德马泰克（Dematic）是物流和内部物流中的另一个大名，展示了一个用于物料搬运的机器人系统，其中涉及两个机器人与输送机和包装系统一起工作。

在机器人方面，ABB（下）展示了该公司为物料搬运设计的一些系统。除了将单臂机器人与传送带集成在一起外，该公司还展出了两臂协作机器人YuMi。


*后但并非*不重要的一点是，仓库自动化专家Swisslog（下）展示了其机器人产品的两个核心系统：一个是使用机器人穿梭机的AutoStore自动化存储和检索系统，另一个是Kuka机器人提供饮料，当然，这是展会上展示的*好的东西之一。